文｜王博潇
编辑｜杨布丁
7月8日，全新奔驰纯电GLC正式上市，指导价29.99-38.88万元，新车拥有630马力+两挡变速箱，CLTC纯电续航达703公里，还搭载S级同源空气悬挂和后轮转向系统。
外观方面，新车前脸采用最新的家族式设计，前格栅致敬1900年蜂窝式散热器的经典面孔，内部构造为封闭式设计配上942颗呼吸灯块，原创度和辨识度都非常高，车灯采用车标三角形设计，十分动感。
侧面依旧保留老款GLC的设计，车长4933毫米，车宽1902毫米，车高1710毫米，轴距比老款GLC长了50毫米，达到3027毫米。门把手采用主动隐藏式设计，轻抚即可弹出，侧窗玻璃前排为双层夹胶，后排为单层。
整车变化最大的是车尾部分，尾灯组采用一体贯穿式设计搭配最新的灯光语言，相较于老款车型看起来更加年轻化。
内饰方面，纯电版GLC将仪表屏、中控屏、副驾屏全部集成在一块面板之中，尺寸达39.1英寸，内置奔驰 MBOS架构。
舒适配置方面，新车搭载柏林之声音响系统，头顶配多区智控星徽全景式天幕，可灵活调光，前后排座椅均支持电动调节，并提供加热、通风、按摩功能。座舱内搭载四温区空调，二排B柱也配备空调出风口，多源热泵系统可以利用电池、电机的余热为座舱加热，电耗仅为辅助加热器的 1/3 左右。
智能驾驶方面，新车搭载与Momenta合作的智驾系统，预计第二季度实现“全国都能开”，第三季度实现“车位到车位”。
动力方面，新车将搭载800伏电气架构，标配四驱双电机+电动两挡变速箱，85.5kWh三元锂电池为车辆带来703公里的CLTC续航。底盘方面搭载前多连杆，后五连杆结构，配四个液压衬套，高配车型还搭载源自S级的AIRMATIC 空气悬挂和双向各4.5度的后轮主动转向系统，转弯半径仅5.65米。
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