近日，华晋焦煤新工煤业顺利完成18°副斜井柴油单轨吊升井作业，成功打通井下辅助运输“最后一公里”。
此前，受地质条件及装备限制，新工煤业长期采用传统分段式辅助运输模式，锚杆、锚索等小型物料及水泵、电机等中型设备，均需多环节中转才能送达作业地点，流程繁琐、耗时较长，人力物力消耗较大。同时受18°副斜井坡度影响，职工需在狭窄巷道内反复装卸、挂钩，劳动强度较大，绞车运行稳定性不足，成为制约矿井安全高效运输的突出瓶颈。
针对这一难题，新工煤业有关技术人员多次深入现场采集数据、迭代优化方案，全力推动“单轨吊一站式”运输模式。此次单轨吊系统升级后，该公司彻底打破了原有的运输局限，实现了生产物料、机电设备从地面直达作业顺槽的全程无转载运输，单轨吊从平台车场直达用料地点，省去中间所有转载环节，有效打通了辅助运输“最后一公里”。相较以往运输模式，“单轨吊一站式”运输模式不仅运输周期大幅压缩、转运效率显著提高，职工劳动强度有效降低，安全保障能力得到全面增强，而且进一步完善了矿井辅助运输体系，为矿井持续安全高效生产提供了坚实的运输保障。
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